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一、如何并道
首先要讲的是转向灯，太多太多百色的司机转向不打转向灯了。开着开着一下子斜着就冲出来了，让后面的车辆措手不及。急刹减速到是没什么，真撞上了，抱歉，你不打转向灯并道，并且你车轮压着道路上的线，你是全责，有一句话叫做，各行其道，这句话你一定要看明白，在自己的道路内你怎么开都行，就是在道路的白线以内，你怎么开都行，但是一但出了线，并且在出线的过程中发生事故，大多都算你的责任，所以，别乱转向并道。在百色你可以这么开，后面的司机也许只是骂一句，也就算了。可你要在北上广这样车多的地方，你死定了。不客气的讲，如果在北京时速60只能算起步的速度，正常的道路他们能开到80-100，后面的车跟本就刹不住。你不打转向灯通知后面的车基本等于自杀。
总结一下：各行其道，在自己的线内行驶，一但你出了自己的线，那么交通事故的责任就随着来了。只要你压过了线，到了别人的线内。十有八九你要负责了。尤其是一些骑在线上行驶的二哈们，那怕别人故意撞你，也是你的全责。
二、如何看后视镜
前面讲了转向灯的问题，但里面一个重点我没讲，现在只能顺便骂一句：***你除了不打转向灯，你**还不看后视镜。也许你看后视镜了，可你会看吗，看得懂吗？很多人都不懂吧，我观察了很多百色的司机，他们开车做的很端正，目视前方，目不转睛的，并且呆若木鸡一般的看着前面。前方八百米外有一车辆，他都害怕把人家追尾。真正的好司机不是这样的，真正的好司机除了看前面，他对于前后左右的车辆情况都要观察一下。所以好司机的头会经常动的，左看右看，不会固定呆呆的看着前面。如果你发现，你坐的车司机如我所说的，死呆呆的只会看前面，我希望你一定要把安全带系紧一点，或者换到后面去坐。这样安全性大一点。在开车的时候，目视前方，前面正常开就可以了，后面和两侧的车辆偶尔要看一看。这样还可以提防别人撞到你。有人会说，别人撞我正好，他得赔我钱。赔钱是小事，小心把自己小命都赔进去。到时就是有钱没命花了。不是开玩笑，在大货车面前，什么都是浮云。
回归正题，如何看后视镜，这里面有点小技巧，看后视镜，你除了要看后面有没有车，还要观察后面的车辆的速度，所以，看后视镜不是轻描淡写的看上一眼就结束了，你要观察一，两，三秒钟，这时间是用来分析后面车辆的速度的。要跟据这个速度你来分析你能否并道超车。
有些人看了后视镜，知道后面有车，也知道后面的车速不快不慢，条件适合并道。但是他不知道后面车与自己的距离，在这里我告诉你如何分析距离，当你在后视镜里可以看到后面车辆的前车轮，你就可以并道了，加速并道，只要你后视镜调整的不太歪，都不会有问题。
看到这时，很多人会说，原来是这样，我会看后视镜了，但这完全不够，因为后视镜有死角，你车辆的右侧就是后视镜的死角，如果有一车在你车辆的右侧后方，大约后排坐椅的位置，你的右后视镜是观察不到它的。这时候就是很重要一项，你要回头看一下。看后视镜没有用，要回过头去看一眼，听说在美国，如果你不回头观察，你是无法拿到驾驶证的。而且这种事故我也亲眼见过，虽然伤害不大，但绝对让你的钱包很受伤。
总结一下：
第一、看后视镜不光要观察有没有车辆，还要多看几秒，分析后面车辆的速度。
第二、如果你不会分析后方车辆的距离，那就在后视镜里看一下，能不能看到后方车辆的前轮，如果能看到，可以超车。
第三、只要是向右并道超车，你都要回头看一眼，在你车的右侧有没有其它车辆，这里是后视镜的死角。
第四、上面没有写第四条，但这一点是告诫那些所谓的老司机的，当你开车斜穿马路的时候，所有后视镜都是失灵的。这种情况在百色非常常见，我们百色的交警非常人性化，考虑到大家调头转弯不方便，在很多中间隔离绿化带上给大家留了调头的路口。但也滋生了这种斜穿马路的行为。现在百色的车少，以后车增加，这种路口绝对是交通事故的重灾区。在一些大一点的城市这种路口比较少，只有在必须的情况下，才会设计这种路口。或者这种路口都会设计在红绿灯前面十几米处，完全没有百色这么随意。在说一句斜穿马路的老猫们，在斜穿马路的时候伸长了脖子好好看着，别让人家撞死了，你还要负全责。反正你如果是车斜在马路上，后视镜是完全失灵的。失效了。至于我骂人的和评论的，是我废话太多了。
今天累了，先写这么一点，有些地方还要整理，想写的东西还有很多很多，后期我会慢慢的写出来，希望大家都能平安开车。
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