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一部好车不单单要有华丽的外表,强大的动力支撑。更要有舒适的驾驶环境和和卓越的安全行驶性能。相信对于有车一族的朋友来说，改装已经深深的成为一种时尚,一种彰显个性的生活方式。一个人的寂寞旅途，大多数的人会听听音乐或者广播，但是往往一些让人烦恼的什么路噪、风噪、胎噪等乱七八糟的噪音的严重困扰着车主，整个驾驶乐趣应该也已经变味了吧，这时候是非常有必要做隔音的时候啦。为此雪佛兰创酷车主选择了对自己的爱车进行了全车隔音改装。
隔音材料：大麦隔音
隔音施工部位：引擎盖 叶子板 车门 底盘 后尾箱 后轮毂
全车隔音首先从车门开始，我们拆开门板我们可以看到门板没有任何隔音处理，门板由于钣金比较薄很容易产生共振。
我们先处理干净门板，然后开始做第一层隔音，这样就可以加强门板厚度并且抑制共振，达到降低噪音的效果。
接下来进行门板第二层的隔音处理，让外层铁皮振动得到最大的抑制，并且能够在门板中形成一个密闭的箱体，大大的优化了音响的效果。
做完门板隔音，接下来开始对底盘进行隔音处理，我们知道在高速行驶时底盘振动和一些路噪相当严重，所以底盘隔音也是全车隔音必不可少的，拆完座椅，拿出地毯我们看到原车的隔音状态。
处理干净底盘，我们开始对底盘进行条贴处理，加强钣金厚度，从而抑制共振，降低行驶过程中低频噪音。
接下来是后尾箱，我们可以看到后尾箱很空，根本没有什么隔音效果，在车辆行驶中后尾箱是产生噪音最严重的区域，路面与车轮的磨擦就是经过后备箱传递的。
后尾箱和底盘一样进行条贴隔音处理。
之后对两边的后轮毂进行满贴隔音处理，从而保证最好的隔音效果，避免胎噪，路噪通过这个部位传递到车厢内影响驾乘舒适感。
止振隔音处理完成后接下来对底盘和尾箱进行冰纤隔热棉的吸音处理，这样在低频噪音得到有效抑制同时吸收了高频噪音，整个效果才会体现出来。
后轮毂同样进行第二层吸音棉隔音处理。
然后接下来是叶子板部分的隔音，叶子板虽然小，但是车的胎噪都要从这里抵达驾驶室，所以这里的隔音非常重要对叶子板进行了隔音处理，能够抑制行驶时震动的噪音，有效阻隔胎躁。
同时针对引擎的大功率输出导致引擎盖的震动情况，改装师傅对引擎盖进行隔音处理，其有效吸收发动机在工作过程中发出的噪音，并且还有隔热功能，有效保护引擎盖原厂烤漆，避免长时间高温使得烤漆变色甚至脱落。
最后我们对车辆进行复位，对车辆进行检查，之后这辆雪佛兰创酷一定会带给车主有更好的舒适性驾驶体验。
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