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你天天经过的澄碧大桥已经60年了!记录那些见证百色发展的桥

javen 阅读10万+  回复58
[江岸的山峰] 发表于:2017-01-12
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百色是一座英雄的城市,近些年来发展迅速,百色的大桥功不可没。这些桥有了一定的历史,有的甚至经历过了半个世纪。它们见证了百色的发展变化,对百色的交通和经济发展起到了重要的作用。


澄碧大桥



澄碧大桥始建于1956年,已经有60年的历史,2009年1月旧桥拆除,同年11月新桥建成通车。

新澄碧大桥总投资3000万元,长89米,桥宽32米;城北一路引道长92米,规划道路宽30米,建筑控制红线50米;城东路引道长80米,规划道路宽30米,建筑控制红线50米。

新桥的修建,不仅能改善百色市区的交通条件,完善城市功能,又能改善人居环境。

2009年11月,新桥建成通车。


东合大桥

东合大桥总投资2亿元,塔高125.75米,全长500米,桥面设计双向四车道,全桥6个墩台,是百色第一座花瓶式独塔双索面斜拉桥。

项目开工前的右江。

2011年6月25日,索塔塔冠即将封顶。

2011年11月8日索塔塔冠浇筑完毕并顺利封顶。

2012年4月26日顺利合龙。

2012年7月6日正式通车。


百林大桥

百林大桥始建于1966年,1969年竣工,建成之初称为东增大桥。由于原设计荷载等级低,且使用年久,桥梁结构已出现若干不同程度的病害,属四类危桥,2007年经抢修加固后恢复通车,并限载通行。

2010年8月5日,百林大桥改建最终于实施爆破拆除,结束了它41年的旧使命。

新百林大桥开工建设,估算总投资约2.74亿元,设计全桥长970m,桥宽41m,双向六车道。

即将竣工的新百林大桥。

新百林大桥竣工通车。成为贯通城市快环道路,建立联系城西区、龙景新区和城东区及工业园之间的交通大动脉。


那毕大桥

2002年2月,连接百色城旧城区和龙景新区的那毕大桥正式建成通车。

那毕大桥的建成,让右江南北两岸往来更为省时、安全、快捷,结束了千百年来两岸群众过渡如过鬼门关的历史时代,群众把这座桥称为“便民桥”、“幸福桥”。


拉域大桥

拉域大桥于2007年1月8日开工建设,工程建设包括桥梁工程、道路工程、排水工程、电气照明工程与景观工程,项目总投资1.56亿元。

经过近两年的建设,大桥主骨桥建完成。桥梁总长860米,其中跨江长400米。

2008年12月9日,拉域大桥正式通车。


竹洲大桥

竹洲大桥于2009年12月开工建设,位于竹洲大道上,跨越右江,连接龙景新区和城东区。

竹洲大桥设计为梁—拱组合刚构桥,全桥长536.16米,道路设计行车时速60km/小时,双向六车道。



2011年9月25日合龙,竹洲大桥顺利合龙。2012年1月15日通车。

龙旺大桥

龙旺大桥北接龙景区城南环路,南接迎龙区东环大道,桥梁横跨右江,桥面双向六车道,桥长511米、宽35.5米,其中主桥长323米,项目投资1.88亿元。

2014年,龙旺大桥建成通车。


中山大桥

献礼于广西自治区成立三十年大庆的重点建设工程项目,结构为箱型拱桥。

在大桥的建设中涌现了许多动人的事迹,有92个单位和4592人赞助捐款107500元。中山大桥的建成,对改善百色市内交通、改变百色市容市貌有着重要的意义!


一座桥,一段历史。


一座桥,一次发展。


一座桥,一次提升。


生活在一个正茁壮成长的城市里,这里的人对城市的未来发展有着更殷切的期望。未来,百色的桥,还将给我们带来怎样的惊喜呢?

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